สถานีอวกาศ ย้อนไปสิบ 2 ปีสถานีอวกาศเทียนกง-1 เวอร์ชันสหรัฐฯ เปิดตัวด้วยจรวดฟัลคอนของมัสก์ ปัจจุบันมนุษย์มีสิ่งอำนวยความสะดวกในสถานีอวกาศเพียง 2 แห่งเท่านั้นที่สามารถนำผู้คนขึ้นสู่อวกาศได้ หนึ่งคือสถานีอวกาศนานาชาติที่เรียกว่าสถานีอวกาศนานาชาติ ซึ่งเปิดใช้งานมากว่า 20 ปีและอีกแห่งเป็นสถานีอวกาศแห่งใหม่ของจีนที่สร้างขึ้นโดยอิสระ หลังเพิ่งเปิดตัวการเปิดตัวยานอวกาศบรรทุกสินค้า

เทียนโจว-6 ระบุว่าสถานีอวกาศได้นำเข้าสู่ขั้นตอนใหม่ ของการทำงานตามปกติมานานกว่า 10 ปี สถานีอวกาศของจีนถูกถ่ายระหว่างการอพยพของยานอวกาศบรรทุกสินค้า บางคนกล่าวว่า NASA ไม่ได้ดูถูกวงโคจรระดับต่ำของโลกอีกต่อไป และพวกเขาก็จับจ้องไปที่ดวงจันทร์แล้ว และพวกเขาต้องการที่จะติดตั้งสถานีอวกาศบนดวงจันทร์ที่เรียกว่าลูนาร์เกตเวย์ ซึ่งอยู่ห่างออกไป 380,000 กิโลเมตร ภาพในจินตนาการของสถานีอวกาศลูนาร์เกตเวย์

สถานีอวกาศที่มีมนุษย์ควบคุมขนาดใหญ่ในวงโคจรต่ำของโลกนั้น ไม่ได้ถูกใช้เพื่อแสดงถึงเกียรติภูมิของชาติในอดีตอีกต่อไป ด้วยการพัฒนาอย่างต่อเนื่องของวิทยาศาสตร์ และเทคโนโลยีในศตวรรษใหม่ มนุษย์จึงพึ่งพาสถานีอวกาศมากขึ้นเพื่อทำการทดลองต่างๆ เทคโนโลยีและวัสดุใหม่ตามพื้นที่ สำหรับพอร์ทัลทางจันทรคติของ NASA เนื่องจากระยะทางที่ไกล ผู้คนจึงไม่สามารถครอบครองพวกมันได้อย่างต่อเนื่อง

รวมถึงขนาดของการทดลองในอวกาศ ที่สามารถทำได้นั้นน้อยกว่าของ สถานีอวกาศ วงโคจรระดับต่ำมาก แท่นทดลองการรับแสงของสถานีอวกาศจีน แม้ว่าสถานีอวกาศจะทำงานที่ระดับความสูงหลายแสนเมตร แต่ก็มีความเกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดกับมนุษย์ บนภาคพื้นดินและกลายเป็นแพลตฟอร์มสำคัญที่ขาดไม่ได้ สำหรับการปรับปรุงประสิทธิภาพการผลิต ยกตัวอย่างสถานีอวกาศนานาชาติที่สามารถดำเนินการทดลองต่างๆได้หลายร้อยครั้งทุกปี

แน่นอนว่าเช่นเดียวกับสถานีอวกาศของจีน ทดลองวัสดุอุณหภูมิสูงติดตั้งบนสถานีอวกาศของจีน เมื่อ 2 ปีก่อนเจฟฟรีย์ แมนเบอร์ ซีอีโอของบริษัทนาโนสตรัทด้านการบิน และอวกาศเชิงพาณิชย์ของสหรัฐฯ กล่าวในการพิจารณาคดีว่าเราไม่สามารถปล่อยให้คนอื่นคิดว่าเราจะนำ 20 ความสำเร็จหลายปีมามอบให้ผู้อื่น ไม่นานก่อนที่คำเหล่านี้จะถูกพูด คำสั่งสำคัญจากบริษัทของเจฟฟรีย์ แมนเบอร์สูญหายไปยังสถานีอวกาศของจีน

แต่ในเวลานั้นสถานีอวกาศของจีนไม่มีอยู่จริงในอวกาศ โมดูลหลักของ Tianhe-1 ยังไม่ได้เปิดตัวในเวลานั้น สาเหตุของการสูญเสียคำสั่งซื้อคือสถานีอวกาศของจีน แสดงให้เห็นถึงความสามารถในการแข่งขันในตลาดที่แข็งแกร่งขึ้น สามารถให้บริการเปิดตัวฟรีและบริการดูแลบนวงโคจร สำหรับเพย์โหลดระหว่างประเทศผ่านโมเดลการแชร์ข้อมูล เนื้อหาหลักของการศึกษาด้านการได้ยินที่เข้าร่วมโดยเจฟฟรีย์ แมนเบอร์

ซึ่งก็คือวิธีการตรวจสอบขีดความสามารถ ของสถานีอวกาศโคจรรอบโลกต่ำของสหรัฐฯ อย่างต่อเนื่องในกรณีที่มีการปลดประจำการสถานีอวกาศนานาชาติ คำตอบที่พวกเขาให้คือการพัฒนาสถานีอวกาศวงโคจรเชิงพาณิชย์ ขณะนี้ 2 ปีผ่านไปบริษัทด้านการบินและอวกาศเชิงพาณิชย์หลายแห่ง ในสหรัฐอเมริกาได้เสนอแผน PPT ของสถานีอวกาศโคจรเชิงพาณิชย์หลายแห่งด้วย ตัวอย่างเช่น บริษัทอวกาศเชิงพาณิชย์ที่เพิ่งเริ่มต้น Vast เพิ่งเปิดเผย

สถานีอวกาศ ฮาร์เบอร์-1 แผนการเปิดตัว สถานีอวกาศฮาร์เบอร์-1 ของวาสส์ เมื่อมองแวบแรกสถานีอวกาศคังวอน-1 ดูคล้ายกับห้องปฏิบัติการอวกาศเทียนกง-1 ที่เราเปิดตัวเมื่อ 12 ปีก่อนมากแม้ว่าตำแหน่งภารกิจอย่างเป็นทางการของภารกิจหลังคือเครื่องบินเป้าหมาย หรือห้องปฏิบัติการอวกาศ แต่โลกภายนอกก็ดูเหมือนว่าเป็นสถานีอวกาศจริงๆ ฮาร์เบอร์-1 มีความยาวตามแนวแกน 10.1 เมตร เส้นผ่านศูนย์กลาง 3.8 เมตรและน้ำหนักปล่อย 14 ตัน

เทียนกง-1 มีความยาวตามแนวแกน 10.4 เมตร เส้นผ่านศูนย์กลาง 3.35 เมตรและน้ำหนักปล่อย 8.6 ตัน แม้ว่าจะมีน้ำหนักในการปล่อยที่แตกต่างกัน แต่ความสามารถในการรองรับบนวงโคจรของทั้ง 2 นั้นมีความคล้ายคลึงกัน ทั้งเทียนกง-1 และคังวอน-1 มีห้องโดยสารเพียงส่วนเดียวนั่นคือสถานีอวกาศแห่งเดียว และทั้ง 2 แห่งมีท่าเทียบเรือเพียงแห่งเดียว ซึ่งหมายความว่าจำนวนยานอวกาศที่เทียบท่าในเวลาเดียวกันจะต้องไม่เกิน 1

เมื่อยานอวกาศบรรทุกสินค้าซึ่งจำกัดความสามารถ ในการรองรับบนวงโคจรของสถานีอวกาศทั้ง 2 แห่งสำหรับนักบินอวกาศ เทียนกง-1 ยังมีแบบจำลองน้องสาวคือห้องปฏิบัติการอวกาศ เทียนกง-2 ข้อแตกต่างหลักระหว่างทั้ง 2 คือเทียนกง-2 มีหน้าที่เติมเชื้อเพลิงขับเคลื่อนในวงโคจร ยังไม่แน่ใจว่าสถานีอวกาศฮาร์เบอร์-1 ของ Vast มีหน้าที่เติมเชื้อเพลิงขับเคลื่อนบนวงโคจรหรือไม่ ในภารกิจ SZ-11/TG-2 นักบินอวกาศ 2 คน

Jing Haipeng และ Chen Dong ได้ตรวจสอบความสามารถในการอยู่อาศัยระยะกลางของนักบินอวกาศเป็นระยะเวลา 30 วัน สถานีอวกาศสามารถรองรับนักบินอวกาศได้ 4 คนในเวลาเดียวกัน แต่ความสามารถในการรองรับบนวงโคจรก็เพียง 30 วันเท่านั้น ภาพเอฟเฟกต์การเทียบท่าของสถานีอวกาศคังวอน-1 และยานอวกาศดรากอนบรรจุคน มีพอร์ตเทียบท่าเพียงพอร์ตเดียวซึ่งหมายความว่ายานอวกาศที่มีคนขับ 2 ลำไม่สามารถเทียบท่าได้ในเวลาเดียวกัน ซึ่งทำให้เป็นไปไม่ได้ที่จะมีฟังก์ชันการอยู่อาศัยอย่างต่อเนื่องของนักบินอวกาศ

บทความที่น่าสนใจ : แผนการตั้งครรภ์ การศึกษาเกี่ยวกับการวางแผนการตั้งครรภ์อย่างไร