อวกาศ ทุกวันนี้เครือข่ายการคมนาคมสะดวกและพัฒนาขึ้น และสะดวกมากสำหรับเพื่อนและญาติที่จะไปเยี่ยมเยียนกัน แต่นักบินอวกาศในอวกาศ ตัวอย่างเช่น สถานีอวกาศของจีนและสถานีอวกาศนานาชาติ จะเผชิญหน้ากันในระยะไกล นักบินอวกาศ จำเป็นต้องให้ความสนใจกับสิ่งเหล่านี้ หากต้องการทำการเยี่ยมชมร่วมกันสถานีอวกาศนานาชาติและสถานีอวกาศจีน

คนที่มีความคิดแบบนี้มีมันสมองเยอะ แต่ปัญหาต้องวิเคราะห์ให้รอบคอบว่าการไปมาหาสู่กันเป็นแบบไหน ตัวอย่างเช่น สถานีอวกาศเชื่อมต่อกัน และไปมาหาสู่กันโดยตรงในอดีต หรือเปิดตัวยานอวกาศเพื่อการเยี่ยมชมร่วมกัน ลิงก์ใดที่ควรรวมอยู่ในกระบวนการเยี่ยมชมร่วมกัน เป็นต้น สิ่งเหล่านี้ล้วนเป็นสิ่งที่ควรพิจารณา เพราะทุกสิ่งในอวกาศนั้นไม่ง่ายนัก

ในความเป็นจริง เพื่อนๆที่คิดว่าการแลกเปลี่ยนการเยือน ระหว่างสถานีอวกาศสามารถทำได้ โดยการกล่าวสวัสดีและเทียบท่าเท่านั้นที่สามารถล้มเลิกความคิดนี้ได้ เนื่องจากเป็นไปไม่ได้ที่สถานีอวกาศเทียนกงของจีน และสถานีอวกาศนานาชาติจะแลกเปลี่ยนการเยือนกันโดยตรงประการแรกคือปัญหาวงโคจรวงโคจรของ 2 สถานี อวกาศ นั้นไม่ได้อยู่ในระดับเดียวกัน และยังมีความเอียงของระนาบที่แตกต่างกัน

ไปยังเส้นศูนย์สูตรอีกด้วย สถานีอวกาศนานาชาติอยู่ที่ 52 องศา และสถานีอวกาศเทียนกงอยู่ที่ 41 องศา หากคุณต้องการบินคร่อมโดยตรง คุณจะใช้พลังงานและเชื้อเพลิงจำนวนมาก แม้ว่าในอดีตนักบินอวกาศโซเวียตจะเสร็จสิ้นภารกิจคร่อม ไปยังสถานีสันติภาพและยานสำรวจอวกาศ แต่ยานทั้งสองลำก็มีความเอียงเท่ากันกับระนาบเส้นศูนย์สูตร

นอกจากนี้ ที่ระดับของข้อกำหนดทางเทคนิคเป็นไปไม่ได้ ที่สถานีอวกาศทั้งสองแห่งจะทำการเทียบท่าให้เสร็จสมบูรณ์ การออกแบบสถานีอวกาศนานาชาติมาจากหลายประเทศ และหลายระบบ ประเทศต่างๆมีหน้าที่รับผิดชอบในการออกแบบและผลิตห้องโดยสารและส่วนประกอบหลักที่แตกต่างกัน ซึ่งทำให้การใช้งานสถานีอวกาศนานาชาติค่อนข้างไม่สะดวก

อย่างไรก็ตาม สถานีอวกาศเทียนกงของจีนใช้การออกแบบโมดูลาร์และโดยพื้นฐานแล้วข้อกำหนดและมาตรฐานทางเทคนิคทั้งหมดได้รับการพัฒนาโดยอิสระ เท่าที่เกี่ยวข้องกับ ISS มันแบ่งออกเป็นสองส่วนคือส่วนวงโคจรของรัสเซีย และส่วนวงโคจรของสหรัฐอเมริกาทั้งสองส่วนได้รับการออกแบบ โดยสหรัฐอเมริกาและรัสเซียในโมดูลที่แตกต่างกัน

จากนั้นจึงส่งมอบให้กับคอมพิวเตอร์ภาคพื้นดิน และนักบินอวกาศเพื่อส่งมอบการควบคุม ดังนั้น ณ จุดนี้ความเป็นไปได้ของการเยี่ยมชม และการส่งมอบร่วมกันจึงถูกปฏิเสธเช่นกันแต่ถ้าจะบอกว่าภารกิจในอวกาศนั้น เต็มไปด้วยความท้าทายและความไม่แน่นอน รวมถึงบุคลากรข้างต้นก็ต้องมีการสับเปลี่ยนกันปฏิบัติหน้าที่อยู่เป็นประจำ จากนั้นจะมีการส่งมอบงาน

อย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ในเวลานี้ ในเวลานี้ไม่สามารถพูดได้ว่าไม่สามารถดำเนินการเยี่ยมชมร่วมกันได้ หากเป็นกรณีนี้นักบินอวกาศต้องสังเกตอะไรบ้างในภารกิจอวกาศ หากจำเป็นต้องมีการเยี่ยมชมร่วมกันระหว่างนักบินอวกาศ พวกเขามักจะต้องทำการส่งมอบ การส่งระหว่างสถานีหมายถึงช่วงเวลาระหว่างการเริ่มต้นของเวลาของลูกเรือในสถานีอวกาศคนหนึ่งบนสถานีอวกาศ

และการสิ้นสุดของเวลาของลูกเรือในสถานีอวกาศอีกคนหนึ่ง สิ่งนี้เกิดขึ้นบ่อยครั้งกับ ESA และนาซา ซึ่งนักบินอวกาศต้องกลับไปกลับมา เนื่องจากการโต้ตอบกับภารกิจช่วงเวลานี้ถูกนำมาใช้ตั้งแต่ปี 2554 ถึง 2563 ก่อนการบินอวกาศเชิงพาณิชย์ โดยใช้ยานอวกาศโซยุซ ของรัสเซียเป็นตัวอย่าง เมื่อนักบินอวกาศสามคนเสร็จสิ้นภารกิจ ยานโซยุซจะกลับมา

ออกจากสถานีอวกาศชั่วคราว และบรรทุกนักบินอวกาศสามคนไปด้วย จากนั้นนักบินอวกาศใหม่ 3 คนจะเพิ่มจำนวนขึ้นหลังจากผ่านไป 2 ถึง 3 วัน หรือหลายสัปดาห์ในระยะสั้นจำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าจำนวนคนบนสถานีอวกาศคือ 6 คน และการแลกเปลี่ยนจะเสร็จสิ้นผ่านการเทียบท่าแบบสลับไปมาดังกล่าว วิธีนี้เรียกอีกอย่างว่าการถ่ายโอนทางอ้อม

เนื่องจากการเปิดตัวและการดำเนินงานของยานอวกาศจำเป็นต้องใช้เงินจำนวนมาก ดังนั้นสถานีอวกาศ จึงใช้การส่งมอบทางอ้อม เพื่อดำเนินการแลกเปลี่ยนบุคลากรให้เสร็จสิ้น ก่อนที่จะมีการโหลดเชิงพาณิชย์ อย่างไรก็ตาม ด้วยการเกิดขึ้นของโปรแกรมการบินเชิงพาณิชย์ยานอวกาศของอเมริกา ได้เริ่มใช้เทคโนโลยีการส่งมอบโดยตรง

แผนการค้าประเภทนี้ สามารถเพิ่มต้นทุนการบินได้สูงสุด และในขณะเดียวกัน เครื่องบินยังสามารถรับประกันได้ว่า จะมีผู้โดยสารหลายคนอยู่บนเครื่อง ในปัจจุบันการส่งมอบโดยตรงสามารถส่งมอบได้ครั้งละไม่เกิน 7 คน และเพื่อให้แน่ใจว่ามีการเติมเต็มบุคลากรบนสถานีอวกาศ วิธีการส่งมอบนี้จะเติมเต็มผู้ส่งคืนกลุ่มแรก ก่อนที่พวกเขาจะมาถึงโลก

อย่างไรก็ตาม การส่งมอบครั้งนี้จะช่วยให้สถานีอวกาศ สามารถอยู่อาศัยของนักบินอวกาศหลายคนได้ ในระยะเวลาอันสั้น โชคดีที่สถานีอวกาศนานาชาติมีพื้นที่เพียงพอ สำหรับรองรับนักบินอวกาศเหล่านี้ ในบันทึกภารกิจที่ผ่านมา สถานีอวกาศนานาชาติมีนักบินอวกาศอาศัยอยู่บนสถานีอวกาศสูงสุด 13 คน และโปรแกรมการบินเชิงพาณิชย์ของนาซา ได้บันทึกการส่งบุคลากรโดยตรงมากที่สุด 11 คน

นักบินอวกาศไม่ได้อยู่เฉย เพื่อรอบุคลากรใหม่มาเติมระหว่างช่วงการส่งมอบในเวลานี้ พวกเขาควรทำในสิ่งที่ควรทำสำหรับนักบินอวกาศที่เพิ่งมาถึงสิ่งที่สำคัญที่สุด คือต้องทำความคุ้นเคยกับชีวิตบนสถานีอวกาศ ให้เร็วที่สุด ในเวลาเดียวกัน นักบินอวกาศกลุ่มนี้จะเข้าร่วมในโครงการวิจัย และรวบรวมข้อมูลของมนุษย์จำนวนหนึ่ง ด้วยสิ่งนี้สามารถช่วยให้นักวิทยาศาสตร์ติดตามร่างกายของพวกเขา

เพื่อวิเคราะห์ผลกระทบของชีวิตในอวกาศที่มีต่อมนุษย์ สำหรับนักบินอวกาศที่กำลังจะกลับบ้าน การฝึกทบทวนการลงจอดและน้ำกระเซ็นเป็นภารกิจหลักของพวกเขาชีวิตประจำวันจึงเป็นสิ่งที่ขาดไม่ได้ สำหรับนักบินอวกาศที่อาศัยอยู่บนสถานีอวกาศแล้วชีวิตประจำวันก็เป็นปัญหาที่ต้องให้ความสนใจเช่นกัน ยกตัวอย่างสถานีอวกาศนานาชาติ สถานีอวกาศ มีห้องพักลูกเรือถาวร 7 ห้อง

แต่ละห้องมีพื้นที่ขนาดเล็กสำหรับนักบินอวกาศเพื่อความเป็นส่วนตัว แต่ถ้าคนเยอะก็ต้องผลัดกันหอ เมื่อมีนักบินอวกาศบนสถานีอวกาศมากกว่าพื้นที่ในหอพัก นักบินอวกาศจะผลัดกันนอนในห้องโดยสารและหอพักการนับแผนลูกเรือเชิงพาณิชย์ และการเปลี่ยนแปลงบุคลากรของสถานีอวกาศ โดยทั่วไปจะมีงานส่งมอบสี่งานต่อปี โดยมีช่วงเวลาประมาณครึ่งปี นั่นคือรัสเซียโซยุซ

ปีละสองครั้งและยานอวกาศเชิงพาณิชย์ของอเมริกาถูกส่งมอบปีละสองครั้ง สถานีอวกาศของจีนสร้างเสร็จและใช้งานในช่วง 2 ปีที่ผ่านมา การออกแบบโดยรวมถือว่าล้ำหน้ากว่าสถานีอวกาศนานาชาติในขณะนั้นมากสถานีอวกาศ เป็นแบบโมดูลาร์และสามารถรองรับนักบินอวกาศได้สูงสุด 6 คน เกี่ยวกับชีวิตประจำวันของนักบินอวกาศ สถานีอวกาศเทียนกง ในประเทศของเราก็มีการออกแบบที่ใส่ใจมากขึ้น

ห้องน้ำและห้องนอนแยกเป็นสัดส่วนช่วยให้ใช้ชีวิตได้ตามปกติ ในขณะที่ยังมีความเป็นส่วนตัวเพียงพอ ระบบไหลเวียนเลือดและระบบคอมพิวเตอร์มีความน่าเชื่อถือมากกว่าตรงกันข้าม สถานีอวกาศนานาชาติไม่สามารถทำสิ่งที่ต้องการได้หลังจากทำงานมาหลายปี ขณะนี้สถานีอวกาศนานาชาติได้เข้าสู่ขั้นตอนการปลดประจำการแล้วอายุของอุปกรณ์

และระบบที่ล้าสมัยทำให้สถานีอวกาศขนาดใหญ่ที่ครั้งหนึ่งเคยรุ่งเรืองแห่งนี้ต้องถูกทิ้งร้างในช่วงสองสามทศวรรษที่ผ่านมามีการ วิจัยทางวิทยาศาสตร์มากมายเกี่ยวกับเรื่องนี้ และความร่วมมือระหว่างมนุษย์ได้นำมาซึ่งความเป็นไปได้มากมาย แก่ชุมชนวิทยาศาสตร์ ในขณะเดียวกันเทคโนโลยีที่เกี่ยวข้องกับการบินและอวกาศมากมายบนนี้ก็ถูกกระจายอำนาจไปสู่ชีวิตของคนทั่วๆไป

เรียกได้ว่านี่คือโครงการอันดับต้นๆที่มนุษย์สามารถร่วมมือด้วยได้ในปัจจุบันในอีกไม่กี่ปีข้างหน้าจะมีสถานีอวกาศเทียนกง เท่านั้นประเทศของเราจะร่วมมือกับหลายประเทศ และยังมีอีกหลายโครงการที่กำลังดำเนินการอยู่ เชื่อกันว่าจะมีการแสดงความสำเร็จมากขึ้น หลังจากสถานีอวกาศเทียนกง ถ่ายทอดงานนี้ และเทคโนโลยีจะไม่หยุดอยู่แค่นี้ นอกจากจีนแล้ว

หลายประเทศจะนำแผนการก่อสร้างสถานีอวกาศของตนเองเข้าสู่ภารกิจอวกาศ ในอีกสิบปีข้างหน้า รัสเซีย สหรัฐอเมริกา และอินเดียจะเป็นประเทศหลักในการสร้างสถานีอวกาศในอนาคต เชื่อกันว่า ความร่วมมือด้านอวกาศระหว่างประเทศต่างๆในอนาคต สามารถผลักดันมนุษยชาติไปสู่จุดสูงสุด

บทความที่น่าสนใจ : โรคแอนแทรกซ์ สามารถป้องกันสุขภาพจากโรคแอนแทรกซ์ได้อย่างไร